За камень - Регламент



За Камень 2011

Открываем Россию Заново

Историко-этнографический внедорожный рейд
  11 сентября - 02 октября 2011 года

 

РЕГЛАМЕНТ

В древние времена считалось, что за Уралом, каменным поясом Руси или, как иногда говорили за Камнем, жизни нет... Именно в эту самую неизвестность снаряжалось множество различных экспедиций, самую известную и успешную из которых, под предводительством Ермака, мы все проходили на уроках истории в школе. Было это по историческим понятиям совсем недавно, в конце XVI века. С тех пор, в Сибири было образовано множество сел и городов, но львиная доля территории так и остается абсолютно ненаселенной, глухой и дремучей.

СРОКИ, ДАТЫ, ДИСТАНЦИЯ

За Камень 2011 - экспедиция от великой русской реки Волга до великого озера Байкал.

Рассчетный пробег - 8000 км. (будет уточнен в ходе разведок)

Экспедиция будет разбита на три этапа:

1 этап. Западная Сибирь (90% - асфальт)

11 - 15 сентября: Казань - Барнаул

16 сентября - дневка

2 этап. Алтай - Тува - Монголия - Иркутская область (50% асфальт / 50% грунт)

17 - 23 сентября: Барнаул - Иркутск

24 сентября - дневка

3 этап. Байкал (50% асфальт / 50% грунт)

25 сентября - 01 октября: Иркутск - Иркутск (если позволит погода - маршрут вокруг Байкала)

02 октября - дневка, погрузка машин на автовозы, финиш проекта

Обратный путь

Обратный путь в Москву или иные города может быть как самостоятельным, по трассе (около 6000 км до Москвы), так и по схеме автовоз + самолет. Ориентировочная стоимость автовоза по маршруту Иркутск - Москва составляет 190 тыс.рублей (4 автомобиля на 1 автовоз, итого 47500 руб с машины) + 11 тыс.руб самолет (чем ближе к дате вылета тем дороже). Бронировать место на автовозе необходимо до 2 сентября. В пользу автовоза говорит то, что если посчитать бензин + гостиницы + питание + гаишники + амортизация машины + возможные камни в лобовых стеклах и фарах и т.д. и т.п., прибавить к этому абсолютно не интересную дорогу по федеральной трассе, выходит аналогичная сумма, только вы еще и экономите 6 дней, что зачастую бесценно.

УЧАСТИЕ И ВЗНОСЫ

Принять участие в экспедиции "За Камень" может любой гражданин любой страны (если нет иных ограничений, таких как пограничные зоны либо режимные объекты) при условии наличия подготовленного полноприводного легкового автомобиля категории "B", либо мотоцикла класса эндуро, а также соответствующего водительского удостоверения.

Условием участия в пробеге является получение организаторами Заявки установленного образца с сайта www.volok-raid.ru и оплата стартового взноса, частично компенсирующего затраты организаторов на проведение экспедиции.

Размер стартовых взносов:

1 волна.  Участие во всем проекте "За Камень" - 2011 от Казани до Улан-Удэ (при заявке и оплате с 11.06.2011 до 11.07.2011 – 30000 рублей (заявка на отдельные этапы - 12000 руб/этап)

2 волна.  Участие во всем проекте "За Камень" - 2011 от Казани до Улан-Удэ (при заявке и оплате с 11.07.2011 до 11.08.2011 – 40000 рублей (заявка на отдельные этапы - 15000 руб/этап)

3 волна.  Участие во всем проекте "За Камень"  - 2011 от Казани до Улан-Удэ (при заявке и оплате с 11.08.2011 до 11.09.2011 – 50000 рублей (заявка на отдельные этапы - 20000 руб/этап)

Учитывая пилотный режим проведения проекта "За Камень" в 2011 году, предусмотрены скидки для участников проекта "Волок":

1 сезон - 5%; 2 сезона - 10%; 3 сезона - 15%; 4 сезона - 20%.

Каждый дополнительный взрослый пассажир (старше 14 лет) увеличивает стартовый взнос на 40%. Максимальное количество пассажиров ограничено наличием соответствующих сидений и ремней безопасности в конструкции автомобиля.

Взносы принимаются исключительно организатором проекта Мочаловым Алексеем либо доверенными лицами, тел: +7 916 988 33 33

Оплатив стартовый взнос экипаж имеет право на:

Участие в пробеге «За Камень»
Сопровождение машиной/машинами организаторов по всему маршруту
Организацию эвакуации до асфальта, ближайшего населенного пункта, либо города проживания
Консультации и помощь в вопросах вождения автомобиля, навигации и т.п.

+ в стартовый взнос входит:

Оплата работы гидов
Футболки и другая сувенирная продукция на пилота/штурмана

В стартовый взнос не входит:

Оплата отелей, индивидуальных экскурсий, специальных проектов (имеющих пометку в Легенде "по желанию"), топлива, штрафов и т.д.
Расходы на эвакуацию автомобиля от асфальта (населенного пункта) до места ремонта или жительства.
Расходы на задействованную тяжелую технику.

ПИТАНИЕ

В отличие от проекта "Волок", в проекте "За Камень" в стартовый взнос НЕ ВХОДИТ ПИТАНИЕ так как экипаж поваров не предусмотрен. Питание по принципу похода: общий котел, общие продукты, общая работа. Организаторы берут на себя перевозку всего кухонного оборудования и организацию общего очага

ТЕХНИКА

Для участия в экспедиции «За Камень» требуется подготовленный полноприводный внедорожник с обязательным наличием пониженного ряда в трансмиссии либо мотоцикл класса эндуро.

Уровень подготовки автомобиля предусматривает пять обязательных пунктов:

  • Грязевые шины (категория М/Т)
  • Лебедка (электрическая или механическая или гидравлическая)
  • Шноркель
  • Буксирные проушины спереди и сзади, тросы с прочностью на разрыв не менее 8 тонн, 3 шакла, корозащитная стропа, запасной лебедочный тросс
  • Полноценный набор запасных частей и расходных материалов (колодки/ступичные подшипники/масла/ремни и все что характерно для конкретной марки автомобилей)
  • медицинской аптечки (с действующим сроком годности)
  • огнетушителя (объемом не менее 2 литров с действующим сроком годности)

Каждый экипаж должен иметь возможность помочь себе сам, это экспедиция, и ответственность за ее успех лежит на каждом из нас. Маршрут экспедиции "За Камень" скорее всего будет сложнее чем на экспедициях "Волок".

Также необходимо следующее снаряжение:

  • GPS-навигатор (рекомендуем Garmin профессиональных серий либо системы под Ozi), либо КПК, либо ноутбук с установленными GPS-модулями. Обязательная возможность заливки точек и треков
  • Радиостанция CB-диапазона
  • Хайджек
  • 2 полноразмерных запасных колеса
  • Лопата, топор
  • Палатка, пенки или раскладушки, спальные мешки (температуры от -10 до +20)
  • Посуда для личного пользования
  • Стулья для сиденья у костра
  • Набор сменной одежды на случай неоднократного промокания
  • Забродники, болотные сапоги
  • Расширенная аптечка с учетом всех возможных осложнений характерных Вашему организму
  • Компрессор для накачки шин
  • Запас топлива должен быть не менее чем на 1000 км пути
  • Необходимый запас еды и воды из расчета 3-х дней пребывания вдали от магазинов и колодцев. Вода из рассчета не менее 5 литров на человека в день.
  • Набор инструмента

РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ ЭКСПЕДИЦИИ

В случае, если до 11 августа 2011 года соберется более 15 экипажей участников:

(одновременное нахождение на трассе) то экспедиция будет проходить в режиме свободного ориентирования  (аналогично проекту "Волок").

Утром каждого дня (если иное не оговорено организаторами) участник получает Карнет (задание) в виде списка точек GPS культурной навигации и путевых (навигационных) точек, а так же координату следующего лагеря. Производится централизованная закачка точек посредством программ Map Sourse и Ozi Explorer (проверьте, поддерживает ли Ваш навигатор закачку маршрутов, треков и точек!)

Формат GPS данных WGS-84 hddd*mm.mmm’. Все точки сняты на Garmin 276С.

В случае, если до 11 августа 2011 года НЕ СОБЕРЕТСЯ более 15 экипажей участников:

(одновременное нахождение на трассе) то экспедиция будет проходить в режиме организованного движения в колонне

РЕЖИМ ДНЯ:
 

06-00 - 06-30 - Под'ем

06-30 - 08-00 - Завтрак, сборы

08-00 - Брифинг, раздача и заливка Легенд, старт экспедиции. К этому моменту лагерь должен быть свернут, все готовы к отправлению.

Обращаем Ваше внимание, что 08-00, это лишь рекомендованный час исходя из которого рассчитан маршрут на день. При более позднем старте неминуемо будет и более поздний финиш.

ДВИЖЕНИЕ

(при условии формата свободного ориентирования)

Участник в течение ходового дня по предоставленным точкам GPS должен найти искомые объекты культурной навигации, сфотографировать их, либо выполнить иное задание, указанное в Легенде. Если в задании указаны условия съемки об'екта, сфотографировать в точности в соответствии с заданием.

До некоторых точек культурной навигации может потребоваться необходимость пешего путешествия, переправы на лодке местных жителей или иное, каждый экипаж сам рассчитывает свои силы, возможности и желания.

Заостряем Ваше внимание, что внедорожный рейд Волок имеет основной целью проезд по всему маршруту, потому предполагается максимально бережное отношение к технике и природе. Если можно пройти до точки пешком, а дорога плохая или ее нет вовсе, следует совершать пешие прогулки.

Путевые точки даны для упрощения ориентирования, они могут быть установлены на развилках, перекрестках и прочих местах, где по мнению организаторов можно серьезно сбиться с маршрута.

Каждый экипаж волен выбирать посещать ему все точки или нет, порядок их посещения и время.

Если Вы решили остановиться на ночь не в общем Лагере, или Вы выбиваетесь из графика, задерживаетесь, опаздываете, Вы должны в любом случае предупредить организаторов о своем местонахождении и дальнейших планах не позднее полуночи, 24:00!!!
 

При поломке, изменении личных планов, участник может на время решения проблем «выпасть» из состава экспедиции, и беспрепятственно влиться в ее состав в оговоренном с организаторами месте.

Точки культурной навигации и путевые и точки расположены вдоль маршрута, разведанного организаторами. Однако, этот маршрут не является строго обязательным. Вы имеете право используя карты и навигатор объезжать тяжелые участки, и вообще получаете полную свободу для действий. Однако, при любом уклонении от рекомендованного маршрута, организаторы снимают с себя ответственность за любые форс-мажорные обстоятельства, поддержка осуществляется лишь на маршруте следования экспедиции.
Организатор не гарантирует своевременное обнаружение и спасение Участникам оказавшимся вне обозначенного коридора маршрута.

В случае необходимости помощи организаторов по причине поломки или блуждания Ваша основная цель не сходить с основного маршрута ни на метр и любым доступным способом передать организаторам GPS-координаты своего местонахождения, суть проблемы и варианты решения.

В случае сложных поломок Организатор обязуется обеспечить доставку Автомобиля Участника своими силами или при помощи других участников до ближайшего автосервиса или места, пригодного для дальнейшей эвакуации автомобиля (асфальтированной дороги), а также помочь с организацией профессиональной эвакуации до города проживания экипажа.

В случае потери связи с Экипажем более, чем на двенадцать часов, если иное не оговаривалось, Экипаж признаётся «безвести пропавшим». Организатор инициирует начало поисково-спасательных мероприятий. Рейд останавливается, вносятся соответствующие коррективы в дальнейший маршрут.

Нормы времени прохождения задания каждого дня как такового нет, однако каждый экипаж должен рассчитать свой день так, чтобы финишировать в Лагере не позднее 24-00.

Каждый экипаж должен осознавать полную меру собственной ответственности за благополучное продвижение экспедиции и не допускать либо минимализировать риски и ошибки.

Основной принцип: «не стыдно спросить, стыдно не знать». Среди нас много новичков, в случае появления вопросов любого характера, необходимости разъяснения, обучения, любого ликбеза – организаторы всегда в распоряжении участников!

Для связи с организаторами предусмотрена мобильная связь трех операторов сотовой связи, МТС; Мегафон, Билайн а также радиостанция CB-диапазона. Контактные телефоны и канал радиосвязи будет указан в Карнете.
 
На некоторых участках рейда «Волок» возможно движение общим конвоем за машиной организаторов. Это может быть обусловлено сложностями в прохождении маршрута, вопросами безопасности, или иными причинами.

Маршрут рейда проходит в удаленных от населенных пунктов районах и обеспечить быструю и квалифицированную помощь участникам зачастую невозможно. Обязательно следует соблюдать технику безопасности, перестраховываться по любому поводу, тщательно рассчитывать свои силы, внимательно следить за своим самочувствием и состоянием здоровья своего экипажа.

Организаторы не гарантируют своевременную медицинскую помощь. Рассматриваются варианты коллективного медицинского страхования. О конкретных решениях будет сообщено дополнительно

Очаг считается градообразующим в каждом лагере. При этом принимается любая посильная помощь со стороны участников в готовке, мытье посуды и прочих бытовых операциях.

На весь период проведения экспедиции остановки и ночевки осуществляются в Палаточных Лагерях за исключением дневок. В случае необходимости переночевать в комфортабельных условиях гостиниц или баз отдыха, участник должен заранее поставить в известность организатора. У организаторов есть вся информация о гостиницах, базах отдыха и кемпингах по маршруту следования экспедиции. Отбыть на ночлег вне лагеря можно только после фиксации вашего финиша организаторами.

Дневки (день отдыха между этапами) организуются на базе домов отдыха, гостиниц. Ценовой уровень гостиниц - 1500 - 3000 рублей за двухместный номер. Однако, каждый экипаж волен сам подобрать себе гостиницу на день отдыха в соответствии с личными приоритетами.

Каждый из членов Экипажа, обязан соблюдать настоящий Регламент, в спорных ситуациях руководствоваться общепринятыми нормами морали, этики и здравым смыслом.

Участник должны осуществлять необходимую помощь другим Участникам в случае необходимости. Командный дух и взаимомомощь на маршруте – обязательная составляющая рейда. Это не спорт, это приключение.

В случае возникновения внезапного усложнения дорожных условия может быть принято решение об отмене спецучастка, дня или нескольких дней экспедиции с выходом конвоя на дороги общего пользования.
Организатор не гарантирует возможность преодоления запланированного маршрута Приключения, тому могут послужить погодные, природные, административные, технические и прочие катаклизмы. Подобные обстоятельства могут быть объявлены организатором как Чрезвычайные Обстоятельства.

В случае возникновения Чрезвычайных Обстоятельств, экспедиция может быть досрочно завершена или изменена Организатором в части Маршрута, Графика движения и Регламента.

Призываем к максимально бережному отношению к окружающей среде, не следует ездить вне дорог, по пашне или сельхозугодиям, нарушать девственные травянистый, болотный и почвенные покровы. Запрещено валить живые деревья.

Маршрут пролегает среди памятников природы, истории и архитектуры. Любое осквернение, надругательство, паразитизм и прочее неуважение к национальным ценностям ведет к безусловному снятию с участия в рейде «Волок» и последующим недопущением на последующие мероприятия.

Настоятельно просим не вступать в любые конфликты с местным населением, уважать традиции и обычаи народов, через территорию которых проложен маршрут.

Запрещена охота даже при наличии лицензий, охотничьего билета и разрешений

Запрещен провоз и хранение огнестрельного оружия.

Основания для отстранения Участника от дальнейшего участия в рейде «Волок»:

1. Срыв графика движения экспедиции в связи с «пропаданием без вести» без уважительной причины

2. Неспособность автомобиля/мотоцикла экипажа самостоятельно передвигаться по маршруту

3. Психологический конфликт Участника с большей частью коллектива Приключения.

4. Намеренное нарушение Участником традиций местного населения, осквернение религиозных, исторических, культурных, архитектурных и иных объектов, несоблюдение общечеловеческой этики, вызывающее, агрессивное поведение, вандализм.

5. Злоупотребление Участником во время Приключения алкогольными напитками, вызвавшее нарушение графика движения пробега.

6. Употребление наркотиков во время Приключения.

7. Провоз Участником запрещенных к перемещению веществ или предметов.

 

По всем возникающим вопросам:

Мочалов Алексей

+7 916 988 33 33 (Если телефон вне зоны действия сети, просьба отправить SMS, я перезвоню)